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Kurz gesagt: Die International Federation of Robotics (IFR) berichtet für 2025 nahezu 250.000 verkaufte professionelle Serviceroboter, 24 % mehr, mit Transport und Logistik an der Spitze. Das sind Erhebungszahlen, kein auf die gesamte Branche hochgerechneter Vollzensus. Sie beschreiben eine statistische Kategorie, nicht die Eignung eines bestimmten mobilen Roboters für Ihren Standort.
Stand Oktober 2026. Die Zahlen stammen aus der IFR-Mitteilung vom 30. September 2026 zum Bericht World Robotics 2026 Service Robots. Veröffentlichungsjahr ist 2026, Berichtsjahr 2025. Die Mitteilung wurde ursprünglich am 12. Oktober 2026 erneut gelesen.
Was die Veröffentlichung berichtet
IFR nennt nahezu 250.000 verkaufte professionelle Serviceroboter im Jahr 2025 und ein Plus von 24 % innerhalb seiner berichteten Zahlen. Transport und Logistik erreichen 117.500 Einheiten, im Titel auf 117.000 gerundet: 21 % mehr und 47 % des professionellen Segments. Medizin- und Verbraucherroboter bilden getrennte Segmente. Die öffentliche Präsentation World Robotics 2026 nennt für die Serviceroboter-Erhebung 238 Hersteller aus 1.001 identifizierten Unternehmen, ohne Hochrechnung auf die ganze Branche. Da sich die Stichprobe zwischen Ausgaben ändert, warnt IFR davor, verschiedene Erhebungswellen wie einen konstanten Marktpanel-Zensus zu vergleichen. Diese Einschränkung gehört neben die zitierten Wachstumsraten.
Auslieferungen sind kein Flottenbestand
Erfasst werden in einem Jahr verkaufte Einheiten innerhalb einer statistischen Kategorie. Das ist nicht die Zahl der betriebenen mobilen Roboter und sagt nichts darüber, wie viele davon mehrere Schichten zuverlässig arbeiten. Die Mitteilung nennt weder AMRs noch AGVs als Aufteilung. Wer die Transportzahl als Größe des AMR-Marktes ausgibt, ergänzt eine Definition, die die Quelle nicht liefert.
Warum Transport eine plausible erste Anwendung ist
Die Mitteilung erklärt nicht, warum Transport führt. Eine technische Interpretation des Autors: Die Aufgabe lässt sich vollständig beschreiben — Start, Ziel, Strecke, Last, Häufigkeit und Bedingungen an den Übergabepunkten. Schwierig ist der Dienst um das Fahrzeug herum: Stau, gemeinsamer Verkehr mit Staplern und Menschen, Laden und Übergabe an jeder Station. Das sind Eigenschaften des Standorts, nicht allein des Roboters.
Humanoide: eine kleine Zahl mit ausdrücklichen Vorbehalten
Die Mitteilung nennt außerdem weltweit etwa 7.000 verkaufte humanoide Roboter in voller Größe für 2025. IFR schränkt selbst ein: Die meisten heutigen Anwendungen sind spezialisiert und verlangen oft menschliche Fernsteuerung. Ein fehlender belastbarer wirtschaftlicher Nutzen, besonders in der Industrie, begrenzt die weitere Verbreitung. Für Fabrikeinkäufer im Oktober 2026 sind Humanoide deshalb eher Gegenstand abgegrenzter Piloten als eine vorausgesetzte Grundlage der Linienplanung.
Von der Statistik zur Standortentscheidung
Wechselnde Staplerprioritäten, blockierte Gänge oder beliebig abgestellte Lasten erschweren jedem Fahrzeug den Betrieb. Beginnen Sie mit einer Strecke. Messen Sie den tatsächlichen Spitzenbedarf, die Gangbreiten und die Abläufe an beiden Enden. Vergleichen Sie AMR- und AGV-Angebote mit diesen Fakten. Vereinbaren Sie vor Bestellung die Abnahme bei normalem Verkehr und geplanten Ausnahmefällen wie blockiertem Gang, fehlender Last oder leerem Akku.
Checkliste vor dem Zitieren der Zahlen oder einer Investition
- Beide Jahre nennen: Veröffentlichung 2026, Daten für 2025.
- Die Zahlen als jährlichen Absatz einer Kategorie behandeln, nicht als Betriebsbestand oder AMR-/AGV-Marktgröße.
- Eine Strecke mit Spitzenbedarf, Gangbreiten und Übergabepunkten erfassen.
- Blockierte Gänge, fehlende Lasten und Laden in die Abnahme aufnehmen.
- Verantwortliche für Verkehrsregeln, Sicherheit und Wartung nach Übergabe benennen.
Was dieser Leitfaden nicht nachweist
Verwendet werden die IFR-Mitteilung und die Methodikhinweise der öffentlichen Präsentation World Robotics 2026, geprüft am 14. Oktober 2026. AYXWORKS hat weder den kostenpflichtigen Service-Robots-Bericht noch den zugrunde liegenden Datensatz geprüft. Zahlen und Kategorien bleiben IFR-Angaben mit Grenzen bei Erfassungsumfang und Vergleichbarkeit. Der Beitrag bewertet weder einen konkreten Anbieter noch einen Standort und ersetzt keine Risikobeurteilung, Sicherheitsauslegung oder Abnahme.
Quellen und weitere Prüfung
- IFR — Absatz professioneller Serviceroboter steigt um 24 % (Mitteilung zum Bericht World Robotics 2026 Service Robots vom 2026-09-30; ursprünglicher Abruf 2026-10-12).
- IFR — Öffentliche Präsentation World Robotics 2026: Erhebungsmethode auf Seite 28 (geprüft 2026-10-14).
Der nächste sinnvolle Schritt
Wählen Sie eine Transportstrecke und notieren Sie Lasten, Häufigkeit zur Spitzenstunde sowie jeden Übergabevorgang. Vergleichen Sie diese Anforderungen mit der Seite Robotik und Automation. Projekte werden über Eurobots/ReBots abgegrenzt und beginnen mit Machbarkeit, nicht einer vorausgesetzten schlüsselfertigen Installation. Das AYXWORKS-Portfolio beschreibt den technischen Hintergrund.
Bildnachweis: ayxworks — eigene Darstellung, Rechte beim Herausgeber.
